Llama Concaem a una visión de conectividad para todo el Estado en que las terminales sean complementarias y no competencia unas de otras.
El Aeropuerto Internacional de Toluca es un polo de desarrollo para el Estado de México en la conectividad privada y el servicio de carga, pero es una infraestructura desaprovechada en aviación comercial desde hace más de una década.
Mauricio Massud Martínez, presidente del Consejo de Cámaras y Asociaciones Empresariales del Estado de México señaló que no se han tenido proyectos de verdadero impacto que favorezcan la llegada de aerolíneas nacionales y extranjeras a la terminal mexiquense, aún cuando se cuenta con la pista más grande del país con 4.2 kilómetros y es el primer aeropuerto en México que cuenta con Aproximaciones ILS CAT II/IIIA.
La política pública, dijo, debe orientarse a detonar todas las fuentes de conexión, servicio y negocio del Estado, condición que encuentra su oportunidad al integrar a la terminal aérea mexiquense al Grupo Aeroportuario Ciudad de México.
“El Aeropuerto de Toluca se encuentra al momento operando apenas al 28 por ciento de su capacidad con solo dos aerolíneas comerciales, cuando en 2008 llego a tener mas de 5 millones de pasajeros por año y conexiones a Europa, hoy tenemos que cambiar la visión y dejar claro que no se trata de que las terminales aéreas compitan entre si, sino que tengan ofertas diferenciadas y se complementen unas a otra”
Massud Martínez, señaló que la integración del Grupo Aeroportuario Ciudad de México abre la posibilidad de que las diferentes terminales mejoren su servicio y amplíen sus operaciones, un claro ejemplo es el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México que se encuentra sobre saturado y en el cual el retraso de salidas y los vuelos sobre vendidos son la constante y que podría mejorar su operación si se abren frecuencias desde Toluca que se encuentra apenas a 25 minutos de Santa Fe.
“La idea es generar negocios y eficientar procesos desde Toluca y también desde el Aeropuerto Felipe Ángeles y aprovechar la infraestructura con la que ya se cuenta y de la que se han tenido resultados claros en el pasado”
El presidente de los empresarios señaló que desde el sector privado hay interés por detonar las zonas comerciales de la terminal mexiquense, atraer turistas y generar experiencias, por lo que se confía en que el número de pasajeros, que este año se estima podría cerrar en apenas 1.9 millones, pueda duplicarse para el siguiente año y generar un circulo de valor para toda la comunidad.
A lo largo de su vida operativa el Gobierno Federal ha invertido más de 600 millones de pesos en la ampliación y modernización de la infraestructura en el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT).
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