Urge aplicar normas, reglas y leyes vigentes que regulan la operación de tráileres y pipas para evitar tragedias, considera el legislador federal por morena.
Arturo Hernández Tapia, diputado de morena e integrante de la Comisión Legislativa de Comunicaciones y Transportes del Congreso federal, sostuvo que no se requiere adecuar el marco legal para evitar más tragedias en las carreteras ocasionadas por tráileres de uno y dos remolques, como el desencadenado por la pipa de gas, si no es urgente que las áreas competentes apliquen las normas, reglas y leyes que regulan la operación de dichas unidades.
En entrevista con Luis Pantoja Ríos, periodista y titular del programa “De Análisis” que se transmite de lunes a viernes de 13:00 a 14:00 horas por la plataforma de comunicadoresmx, Arturo Hernández, detalló que en las últimas cinco Legislaturas, de la 61 a la 65, se presentaron en la Cámara de Diputados federal un total de 42 iniciativas referentes al tema de los tráileres que circulan por las carreteras del país.
“En la presente Legislatura (66) se han presentado hasta la fecha cuatro iniciativas más y en la Legislatura 65 ocho iniciativas”, puntualizó.
Por lo anterior, Arturo Hernández, refirió que está demostrado el interés de las y los legisladores para buscar soluciones a dicha problemática, accidentes carreteros desencadenados y/o con la participación de dichas unidades de traslado de mercancías.
No obstante, apuntó que en los encuentros que han tenido con diferentes áreas operativas, encargadas de supervisar y hacer cumplir la norma, han referido que no se requiere seguir sobre regulando el tema, sino aplicar las leyes vigentes, insistió.
“Está perfectamente regulada la norma técnica y, los hechos de tránsito y, que no hay necesidad de sobre-regular esta actividad, más bien se llega a la conclusión de que es necesario que las instancias competentes apliquen dichas normas”, dijo.
¿Hay una mafia de los dueños de transporte doble de remolque?
“No me consta que haya mafias”, expresó al recordar la Norma 112 que establecen los pesos y dimensiones a que deben estar sujetos determinados vehículos; la Norma 087 que habla sobre los tiempos de conducción y pausas sobre los conductores de estos vehículos; la Norma 068 que regula las condiciones físico-mecánicas de dichos vehículos y el propio Reglamento de Tránsito en carreteras y puentes de jurisdicción federal”, comentó.
Por lo anterior, las y los diputados federales, han llegado a la conclusión que, para frenar los accidentes carreteros, protagonizados por dichas unidades de carga, es necesario que la Guardia Nacional, inspectores de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes realicen su trabajo, apliquen la ley.
Recordó que cuando se han verificado foros sobre el tema, se ha apuntado que los tráileres no son los que generan el mayor número de accidentes, no obstante a dichos datos se requiere impulsar todo tipo de acciones para evitar y prevenir siniestros, dijo.
“Se requieren generar los consensos necesarios… para aplicar las normas, los reglamentos y sancionen a los infractores”, apuntó.
¿Alguien está moviendo un dedo para poder la pluma, los preventivos en las vías ferroviarias?
Ante dicho planteamiento, el legislador Arturo Hernández, adelantó que la próxima semana la Secretaría de Gobernación y de Comunicaciones y Transportes acudirán al Congreso federal para detallar sus acciones en el marco de la glosa del informe de gobierno, espacio donde seguramente se cuestionara dicha exigencia social.
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