La Gobernadora Defina Gómez confirma que se analiza la posibilidad de retirar algunas concesiones al sector privado que no han cumplido con los contratos establecidos en sexenios anteriores. Los llamados PPS carreteros.
Por Eduardo Alonso
Delfina Gómez Álvarez, gobernadora del Estado de México, precisó que en estos momentos analiza el trabajo y desempeño que han tenido las empresas privadas a las que gobiernos anteriores (del PRI) otorgaron concesiones para dar mantenimiento (por un periodo de 25 años) a las principales carreteras, avenidas y vialidades de la entidad.
Puntualizó que junto con los titulares de la Secretaría de Movilidad y de la Junta de Caminos del Gobierno del Estado de México, así como de áreas competentes en el pago y supervisión de los Proyectos para Prestación de Servicios (PPS) carretero, esquema financiero puesto en marcha en el sexenio del priista Enrique Peña Nieto para mantener en buenas condiciones las principales vialidades, evalúa si las empresas privadas han cumplido con los contratos, es decir, si mantienen en buenas condiciones las carreteras y avenidas.
Los gobernantes del Estado de México que antecedieron a la maestra Delfina Gómez Álvarez estuvieron financiando el mantenimiento y rehabilitación de las carreteras bajo el esquema de Proyectos para la Prestación de Servicios (alrededor de 71 vialidades) y la Asociación Público-Privada (APP), este último para dar mantenimiento a las carreteras y caminos del sur del territorio estatal.
El primero consiste en que el GEM paga cada mes entre 73 y 78 millones de pesos y la empresa que detenta la concesión está obligada, por contrato, a mantener en buenas condiciones las principales avenidas del territorio mexiquense; mientras que en las APP el gobierno pone una parte y el sector privado otra para atender los caminos del sur de la entidad.
Delfina Gómez puntualizó que su gobierno cumple en tiempo y forma con los pagos a la empresa privada que detenta la concesión.
“Sí, estamos en esa valoración”, que consiste en analizar el desempeño de los privados que detentan la concesión mediante los PPS.
La mandataria estatal dijo que evidentemente, por las condiciones en las que se encuentran las principales carreteras de la entidad, es evidente que las empresas no han tenido la capacidad de atención, por lo que el gobierno estatal ha estado interviniendo para dar mantenimiento y reparación de las vías de comunicación.
“Ahorita si se dan cuenta no pueden ellos con esa capacidad dar atención, y la hemos ido atendiendo nosotros y es lo que ahorita se ve reflejado”, concluyó.
Es de destacar que la mandataria mexiquense, Delfina Gómez, no precisó cuántos contratos estarían siendo finalizados, ni qué vialidades o avenidas están involucradas en el análisis de desempeño de los PPS.
Desde Toluca, la mandataria explicó que este programa se desarrollará entre noviembre y diciembre de este 2026, con una inversión de casi 299 millones de pesos para rehabilitar 275 mil metros cuadrados, en beneficio de más de 4 millones 571 mil habitantes.
Detalló que solo en el Valle de Toluca se invertirán más de 59.9 millones de pesos para reponer carpeta asfáltica dañada, en beneficio de un millón 718 mil 966 habitantes.
Gómez Álvarez señaló que, pese a la intensa temporada de lluvias, en lo que va de 2026 se han rehabilitado y reencarpetado más de 400 kilómetros. En el Valle de México destacó la reconstrucción de 108 kilómetros del Periférico Norte, 4.72 kilómetros del Periférico Oriente, 22.5 kilómetros de la Avenida Central y 40 kilómetros de la Vía Morelos, además de la Vialidad Mexiquense.
En el Valle de Toluca mencionó la rehabilitación de 2.8 kilómetros de la avenida Alfredo del Mazo, 39.7 kilómetros del camino La Marquesa-Tenango y el bulevar Aeropuerto.
Actualmente, dijo la gobernadora, se trabaja en Paseo Tollocan, Vicente Guerrero, Las Partidas, El Cerrillo, los caminos Xalatlaco-Ajusco, Camino Viejo a Chalma, Acambay-Temascalcingo, San Felipe del Progreso-Carmona, Cuautitlán-Apaxco y México-Cuautla.
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