Dirigente de Canapat a favor de ciclovías en Toluca.
Las instrucciones que gira la gobernadora Delfina Gómez Álvarez tienen que ser acatadas sin titubeos, pero algunos integrantes de su gabinete parece que no hacen caso, sostuvo Odilón López Nava, Delegado en el Estado de México de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), tras sostener que una gran cantidad de vialidades y carreteras de competencia estatal se encuentran en malas condiciones y en algunas zonas los conductores del transporte público de pasajeros siguen operando sin concesión, de forma irregular, como piratas y la autoridad no les aplica la ley y norma de movilidad para neutralizarlos y/o sacarlos de la circulación.
En entrevista con Luis Pantoja Ríos, periodista y titular de la plataforma de información https://comunicadores.mx/ por donde se transmite el programa “De Análisis” de lunes a viernes de 13:00 a 14:00 horas, Odilón López Nava quien lleva en dicho cargo (de las empresas del transporte privado) casi dos décadas, puntualizó que la falta de información relacionada con los derrumbes y fracturas de la cinta asfáltica, por ejemplo, de la carretera que conduce al municipio de Tenancingo, ha perjudicado a una gran cantidad de personas.
En este sentido precisó que, aunque dicho tramo carretero es de competencia federal, el Gobierno del Estado de México está obligado a informar puntualmente lo que se está haciendo para solucionar la problemática, respecto a las alternativas de vialidad.
Ya que, dijo, por dicha carretera transita un número relevante de personas y como se interrumpió el paso por varios días, la autoridad municipal y estatal estaban obligadas a informar de manera permanente sobre los avances de la intervención y reparación de la carretera Tenango-Tenancingo.
“No tuvimos un reporte oficial” de las áreas estatales y federales competentes en el mantenimiento y reparación de dicha carretera y eso fue muy mala noticia, consideró.
Para el representante de la Canapat, López Nava, la carencia de información constante no sólo afectó a las y los vecinos que se tienen que trasladar por dicha vía de comunicación, a los comerciantes y transportistas de carga, sino también a los permisionarios, es decir a los que detentan una concesión para prestar el servicio público de transporte de personas.
Puntualizó que en los días de bloqueo total de dicha carretera los conductores tenían que rodear y sus recorridos de 40 a 50 minutos pasaron a dos horas y eso implicó un gasto muy relevante para las empresas y pérdida de tiempo para pasajeros.
Odilón López Nava de Canapat ratificó la exigencia de que la movilidad en el Estado de México sea segura, pero sobre todo de que el gobierno mexiquense imponga sus criterios en la toma de decisiones para que en todo momento se beneficie a amplias capas de la población y se vaya contra aquellos que solo buscan beneficios particulares.
En este tenor reconoció que algunas decisiones que toma el GEM en materia de movilidad, seguramente, afectaron a algunos grupos, pero es ahí cuando las y los funcionarios estatales mexiquenses no deben claudicar y tienen que conducirse con transparencia, eficacia y firmeza como lo ha instruido su jefa, la Maestra Delfina Gómez.
Algunos funcionarios prefieren no meterse en problemas y optar por la paz social, pese a que su obligación es realizar acciones en pro de las mayorías, dijo.
López Nava añadió que la y el ciudadano cuando votan por un determinado político y/o proyecto de gobierno, también están otorgando una especie de permiso para que sus representantes hagan valer la ley e ir contra aquellos que por una u otra circunstancia no quieren seguir las normas.
En este gobierno “la Maestra Delfina Gómez ha tenido la valentía de precisar los múltiples problemas y situación “catastrófica del transporte” y ha dado instrucciones para que las cosas se arreglen y, es ahí, dijo, donde sus funcionarios deben dar respuestas.
Recordó que días atrás salió a la opinión pública, en medios de comunicación, un listado de personas que se dedican a la extorsión, y para sorpresa de unos y confirmación de otros, algunos nombres corresponden a líderes del transporte y ante esa sospecha y/o afirmación la autoridad está obligada a investigar.
Ratificó que el sector del transporte público de pasajeros estatal tiene enormes retos y problemas por resolver, desde mejora de infraestructura de vialidades, como regularización de unidades y erradicación de vehículos piratas.
Odilón López Nava dijo que la Maestra Delfina Gómez siempre ha otorgado el respaldo a las y los transportistas del servicio público, pero algunos miembros de su gabinete no le meten acelerador a dichas encomiendas y es ahí cuando todo se complica, insistió.
“Tenemos que respaldar a la Gobernadora, la que brilla (en el Estado de México) es ella y necesitamos exigirles a los miembros de su gabinete” eficacia, subrayó.
En cuanto a la operación de la red de ciclovías que se ha anunciado, Odilón López Nava, dijo estar absolutamente de acuerdo con el proyecto, pero hizo un llamado a que tanto la autoridad municipal como estatal otorguen detalles.
Consideró que ningún vecino de Toluca o de otro municipio del Estado de México puede ir en contra de proyectos, ciclovías, que motivan la movilidad (sin contaminar) de las personas y puntualizó que nadie se puede sentir dueño de la vía pública y decir “por aquí no pasa una ciclovía”, simplemente porque son proyectos que benefician a la mayoría de los habitantes, no contaminan e incentivan la actividad física y salud.
“Hay quien se siente dueño de la vía pública” y quiere imponer su interés particular sobre el colectivo y eso no es correcto, consideró.
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