De los 15 millones de viajes al día, alrededor de 7 se realizan en unidades «piratas» que no pagan ningún impuesto: Canapat
Odilón López Nava, titular de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT) delegación Estado de México, confirmó que de los 15 millones de viajes que se registran al día en el Estado de México, alrededor del 40 por ciento es realizado por unidades del transporte irregular, es decir por automotores “piratas” que no cuentan con ningún tipo de concesión, regulación o permiso de la autoridad estatal competente y prestan servicio sin pagar ni un solo peso de impuestos que podrían representar alrededor de 25 mil millones de pesos anuales para las arcas estatales y federales.
En entrevista con Luis Pantoja Ríos, periodista y titular del programa “De Análisis” que se transmite de lunes a viernes de 13:00 a 14:00 horas por la plataforma https://comunicadores.mx/ el dirigente de CANAPAT confirmó que las unidades “piratas” y sus operadores evaden todos los pagos impositivos.
Recordó que en el sector del transporte del Estado de México sucede algo similar a lo que pasa en el sector comercio, de acuerdo con el más reciente reporte de INEGI, ya que un elevado porcentaje de unidades económicas operan en la irregularidad.
En este sentido, advirtió que el 60 por ciento de los viajes diarios en la entidad son realizados por unidades regulares y el resto por aquellos que no están regulados por ninguna autoridad, como los mototaxis, camionetas en el sur del Estado de México, taxistas colectivos y las unidades de plataforma: autos y motocicletas (Didi y Uber, entre otras).
Estas últimas no cuentan con ningún tipo de concesión del Gobierno estatal o federal y realizan viajes de pasajeros hasta en moto de montaña, dijo.
“No pagan impuestos”, dijo tras estimar que 8 millones de viajes los hacen unidades formales, el resto de los 15 millones de viajes se verifican en unidades irregulares.
Por eso, dijo Odilón López Nava, ese sector informal consume refacciones y combustible robados; también se verifican cuotas para líderes y organizaciones que se conducen en la irregularidad.
En este sentido, comentó, algunas organizaciones venden sus calcomanías a un costo de 5 mil pesos, y con dicho pegote, les garantizan a los “piratas” que ninguna autoridad los podrá molestar, es decir se conducen al margen de la ley y con impunidad, generando graves afectaciones económicas a las unidades del transporte regular que paga impuestos y cumple con la normatividad, subrayó.
“Hoy una calcomanía de transporte irregular cuesta 5 mil pesos”, expresó el líder de CANAPAT.
Añadió que dichas calcomanías se extienden a unidades como pipas de agua, grúas, mototaxis, vagonetas, taxistas que hacen colectivo (prohibido para taxistas) y camiones de pasajeros en general.
López Nava, dirigente de CANAPAT, sostuvo que la irregularidad está muy presente en el valle de México y el sector del valle de Toluca trata de resistir, pero si la autoridad no actúa, la capital mexiquense y los 22 municipios que la rodean se verán rebasados por la irregularidad del transporte “pirata” en el corto plazo.
Odilón López Nava confirmó que si la autoridad se decide a eliminar a los “piratas” en el sector transporte, hay posibilidades reales de que la recaudación (vía impuestos de transportistas piratas) se incremente de manera sustancial, por lo que habría más flujo de dinero para que estado cumpla con sus obligaciones entre las que están, mantener en buenas condiciones las vías de comunicación, paraderos, y sistemas electrónicos de movilidad.
Por último, Odilón López Nava, dirigente de CANAPAT en el Estado de México, lamentó que los subsidios y apoyos al sector transporte se concentren en el valle de México (donde está el 80 por ciento de la población), pero no se haga nada por los transportistas del valle de Toluca.
Consideró que la tarifa de 12 pesos debe aumentar, aunque durante la entrevista con comunicadoresmx no argumentó un razonamiento contundente del porqué se les debe avalar un aumento, ya que sus tarifa actual es superior en un 100 por ciento a las unidades concesionadas de la Ciudad de México, ya que los vehículos concesionados para prestar el servicio de transporte cobran 6 pesos por viaje y con ese monto para esos concesionarios es un negocio muy rentable.
Al respecto Odilón López reconoció que el gobierno de la capital del país, ha logrado consolidar el mejor transporte público de pasajeros del país, ya que (con tarifa de seis pesos), prestan un servicio de calidad y eficaz.
Para que eso suceda en el Estado de México, comentó, ojalá que el gobierno estatal permita que las Universidades participen en el diseño de un gran programa de movilidad.
El dirigente cerró la charla precisando que tras el amago de que iban a cerrar vialidades más importantes del valle de Toluca, la autoridad estatal los conminó a sostener una mesa de diálogo para atender sus demandas.
Situación lamentable, consideró López Nava, porque solo a base de advertencias de protestas es que los altos funcionarios del gobierno estatal reaccionan y atienden la petición de diálogo.
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