Cada mes, el GEM paga 220 mdp a empresas que detentan los contratos bajo el esquema PPS y APP, diseñado e implementado por los gobiernos estatales del PRI.
Tras reconocer que es muy complicado bachear, reparar y arreglar en general las vialidades de comunicación de competencia estatal, con el 7 por ciento del presupuesto anual de la institución que asciende a 3 mil 200 millones de pesos, ya que los contratos amañados (con vigencia de tres décadas) que realizaron los gobiernos del PRI, con un puñado de empresas, absorben el 93 por ciento de ese presupuesto y, pese a que incumplen no se les puede dejar de pagar y/o cancelar el acuerdo porque se irían a un litigio jurídico muy largo y complicado, Ariel Juárez Jiménez, director de la Junta de Caminos del Gobierno del Estado de México, sostuvo que busca dar soluciones y, junto con su equipo de trabajo, mañana, tarde y noche labora para atender las demandas y quejas de las y los ciudadanos.
En entrevista con Luis Pantoja Ríos, periodista y titular del programa “De Análisis” que se transmite de lunes a viernes de 13:00 a 14:00 horas por la plataforma de información comunicadoresmx, Ariel Juárez puntualizó que cada mes el GEM paga 220 millones de pesos al puñado de empresas (tres) que detentan los contratos bajo el esquema financiero Proyectos para Prestación de Servicios (PPS) y Asociación Púbico Privadas (APP), diseñado e implementado por los gobiernos estatales del PRI.
“Los contratos están muy hechos para favorecer a las empresas; nos dejaron esa parte que jurídicamente sí tenemos nosotros que tener mucho cuidado porque, sobre todo, cuando tú empiezas a tratar de modificar, hay muchas cláusulas que te van apretando, te van cerrando y, literal, estamos contra la pared”.
Sin embargo, precisó Juárez Jiménez, “eso no es un pretexto para que nosotros empecemos a ver de qué manera, sobre todo jurídicamente, podemos darle vuelta a todo este asunto y sobre todo el hecho de que hay algunas situaciones que se dejaron de hacer durante muchos años”, expresó.
Pidió públicamente a las y los diputados locales asistir a la Glosa del segundo informe de gobierno estatal de la maestra Delfina Gómez, para explicar a detalle el estatus financiero de la Junta, sus acciones y proyectos en el corto y mediano plazo, así como acallar varias voces de diputadas y diputados sobre su desempeño al frente de la dependencia.
“Me daría mucho gusto que los diputados me citen al Congreso”, comentó.
Ariel Juárez dijo que al tomar las riendas de la institución le dio un giro de 100% a la Junta porque era la “caja chica” de los gobiernos priistas; y a los cuales no les interesaba el estatus de las vías de comunicación, sino el negocio que había en torno al mantenimiento.
El funcionario dijo durante la entrevista que la Junta no cuenta con un vactor, una máquina fundamental para realizar una pavimentación en temporada de lluvia; y resaltó que la maquinaria de la Junta para realizar su función es inexistente, pues el gobierno priista desmanteló la institución; entregó contratos millonarios a privados, insistió.
En este sentido, Ariel Juárez, subrayó que la presidenta del PRI estatal, Cristina Ruíz, está en su derecho de emitir valoraciones sobre el desempeño de la Junta, pero se le olvida mencionar que los contratos que se llevan el 93 por ciento del presupuesto de la dependencia, se otorgaron de manera ventajosa para los privados por gobiernos priistas en los que ella participó de manera activa.
Juárez la retó a un debate público, ante medios de comunicación, para analizar e intercambiar puntos de vista sobre el estatus de la Junta, pero sobre todo de las vías de comunicación estatal.
También resaltó que, desde su arribo a la dependencia, Junta de Caminos, elevó el monto de recursos propios, vía recaudación, pues existía una programación de 53 millones de pesos para 2025, y hoy van 90 millones recaudados. Dato duro que permite sostener el buen desempeño de la Junta, al cobrar impuestos a empresarios de publicidad que mantienen espectaculares en vías primarias. Dinero que antes no se pagaba o si se pagaba no se enteraba a las finanzas de la Junta, pero hoy sí, enfatizó.
En este sentido, Ariel Juárez, resaltó que las irregularidades detectadas de las anteriores administraciones (del PRI), fueron enteradas al Órgano Superior de Fiscalización, ente que observó (pidió aclaración) del 100 por ciento de los recursos ejercidos por la Junta en la etapa priista, pero hoy, en el gobierno de la maestra Delfina Gómez, no se tienen ninguna observación por parte del Órgano.
“Nosotros hicimos lo conducente, entregamos todas las investigaciones”, dijo.
Respecto de las noticias difundidas por algunos medios de comunicación, locales y estatales, que lo relacionan con situaciones irregulares al frente de la Junta de Caminos, Ariel Juárez, refirió que lamentablemente hay personas dedicadas al periodismo que se alquilan para difamar, para calumniar y emitir un gran número de mentiras. Son “chayoteros” (les pagan dinero para difundir mentiras sobre determinadas personas o temas), que se venden al mejor postor, y eso muy penoso y triste.
Por último, Ariel Juárez, resaltó que hasta el momento, tras una larga negociación el área jurídica de la Junta, a la que elogió por su desempeño técnico, logró que la empresa devolviera el contrato que le permitía dar mantenimiento (que no otorgaba) a Periférico Norte, es decir desde el Toreo hasta la caseta de Tepotzotlán, y ahora lo realiza la Junta; también comentó hay buena comunicación con prácticamente la totalidad de los ayuntamientos, pues a excepción de Huixquilucan, Ecatepec y Cuautitlán, hay firma de convenios para coordinarse y bachear y arreglar el mayor número de vías donde convergen los límites estatales y municipales.
Respecto a por qué no se llegó a un acuerdo con Ecatepec, siendo que es de morena y se supondría que existiría una mayor coordinación con el gobierno estatal, Ariel Juárez dijo no entender la negativa de la alcaldesa.
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