Cada persona que se traslada pierde, en promedio, 111 horas al año por intenso tráfico.
Los recientes bloqueos que se han registrado en los últimos días en el centro del país por diferentes causas ciudadanas, han generado tráfico muy lento que se traduce en horas perdidas para la gente que tiene que tiene que trasladarse de un lugar a otro
El Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco) y Dat’s Why analizaron 44 zonas metropolitanas del país con la mayor concentración de congestión vehicular y en promedio, cada habitante de estas metrópolis que se traslada pierde 111 horas al año exclusivamente por la congestión vial, lo que equivale a un costo de 5,645 pesos, casi 18 días de salario mínimo.
El transporte público moviliza al 40% de los usuarios, pero concentra el 55% del costo total de la congestión y el 57% de las horas totales perdidas por el tráfico.
Los usuarios de transporte público se ven desproporcionadamente más afectados por la congestión vehicular. En comparación con los usuarios de vehículos privados, pierden más horas per cápita al año exclusivamente en el tráfico (140 frente a 94), lo que se traduce en un mayor costo anual por persona ($7,294 frente a $4,811).
•La Ciudad de México concentra 40% del costo total (81.7 mil millones de pesos). Cada persona pierde 211 horas al año, casi nueve días completos.
Este ejercicio es una actualización de un estudio de 2019, cuando el IMCO publicó El costo de la congestión: vida y recursos perdidos, que estimó el costo de la congestión vial para 32 ciudades del país.
IMCO PROPONE
El IMCO propone impulsar políticas públicas que reduzcan la congestión vial y mejoren la eficiencia de los traslados. Reducir el tiempo perdido en el tráfico no solo mejora la movilidad, también permite aprovechar mejor el tiempo, aumentar la productividad y elevar la calidad de vida de las personas.
Invertir más en transporte público
1. Tarifas técnicas: Diseñar tarifas técnicas para lograr la sostenibilidad financiera del transporte público, considerando costos de operación, mantenimiento y renovación de flota, e inversiones para ampliar y mejorar el servicio. 2. Modernización tecnológica y energética: Acelerar la modernización tecnológica y energética con sistemas digitales de control y monitoreo, información en tiempo real y mejoras en la experiencia del usuario de transporte público.
Incentivar el uso del transporte público
3. Enfocar presupuesto y subsidios a donde viajan más personas: Orientar los recursos públicos hacia los medios de transporte que concentran el mayor número de usuarios.
4. Cobro por congestión: Implementar programas piloto de cobro por congestión en zonas y horarios de alta saturación, acompañados de políticas de estacionamiento que reflejen el valor y la escasez del espacio vial.
Los resultados revelan que la congestión vial tiene un costo de 203.3 mil millones de pesos al año en las urbes analizadas. Esta cifra representa el costo de oportunidad del tiempo perdido exclusivamente por la congestión, horas que los integrantes de la población económicamente activa y menores de 15 años podrían dedicar a trabajar, estudiar, realizar labores de cuidado o descansar.
Fuente: IMCO y Dat’s Why, Costo del Tráfico 2026.
Descubre más desde Comunicadores
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.
